Согласно сообщению Reuters, Tesla планирует представить новый массовый электромобиль под кодовым названием Redwood к середине 2025 года, что ознаменует собой значительный сдвиг в ее стратегии конкуренции на рынке доступных электромобилей. Этот шаг был предпринят после того, как в конце 2023 года китайская BYD обогнала Tesla как ведущего мирового производителя электромобилей, что побудило генерального директора Tesla Илона Маска пересмотреть свое обещание о выпуске электромобиля начального уровня стоимостью 23 300 евро, обещание, данное еще в 2020 году, но отложенное и теперь возрожденное.
Проект Tesla Redwood, описанный инсайдерами как компактный кроссовер, призван изменить ландшафт доступных электромобилей. Компания делает шаг в сегмент среднего рынка, ориентируясь на потребителей, которые ищут экономичные альтернативы традиционным автомобилям с бензиновым двигателем и растущему количеству недорогих электромобилей, особенно тех, которые производятся китайской BYD.
Стремление Маска обеспечить доступные электромобили уже давно дразнит как поклонников, так и инвесторов. Ожидается, что Redwood, наряду с обещанной ценой начального уровня в 23 300 евро, будет построен на экономичной платформе электромобилей следующего поколения, что позволит Tesla более агрессивно конкурировать как с обычными автомобилями с бензиновым двигателем, так и с конкурентами электромобилей.
Tesla инициировала переговоры с поставщиками, рассылая «запросы цен» на модель Redwood. Источники намекнули на прогнозируемый еженедельный объем производства в 10 000 автомобилей, причем производство планируется начать в июне 2025 года.
Сроки появления компактных автомобилей Tesla следующего поколения вызвали большой интерес у инвесторов. Ранее Маск объявил, что Tesla работает над двумя новыми продуктами с общим потенциалом продаж 5 миллионов автомобилей в год. Генеральный директор высоко оценил дизайн и технологии производства этих продуктов, назвав их превосходящими все остальное в отрасли. Однако прошлые записи Маска о невыполнении целевых показателей запуска и оценок цен, как это видно на примере Cybertruck, вызывают скептицизм в отношении предлагаемых сроков. Вполне возможно, что значительные объемы производства могут начаться не раньше 2026 года.
Одним из важнейших аспектов плана Tesla является производство доступного роботакси на базе электромобиля Redwood, основанного на одной и той же архитектуре транспортного средства. Эта стратегия, как показано в биографии Маска, написанной Уолтером Айзексоном, соответствует амбициям Tesla произвести революцию в транспорте с помощью технологии автономного вождения. Однако предыдущие заявления Маска о достижении полной возможности самостоятельного вождения еще не реализованы, хотя последний FSD V12 показывает многообещающие результаты.
Получение прибыли от этих более дешевых электромобилей станет для Tesla непростой задачей. Существенным препятствием остается стоимость аккумуляторов, а также традиционные трудности, связанные с производством качественных недорогих автомобилей. Tesla даже зашла так далеко, что проанализировать Honda Civic, бюджетный бензиновый автомобиль, чтобы понять тонкости создания более экономичных автомобилей.
Ожидается, что архитектура следующего поколения Tesla, называемая внутри компании «NV9X», будет включать в себя несколько моделей, что еще больше усложнит амбициозные планы компании. Кроме того, Tesla намерена производить более доступные автомобили на своем заводе недалеко от Берлина и изучает возможность строительства завода в Индии для производства более дешевых электромобилей.
